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油封

油封

油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。

油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。


分类

油封一般分为单体型组装型,组装型是骨架与唇口材料可以
骨架油封结构剖析示意图
自由组合,一般用于特殊油封
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件

油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封

材料

油封的常用材料有:丁腈橡胶氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。
丁腈橡胶(NBR)
它具有较好的耐热耐磨性能,耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等,适用温度-30~120摄氏度,但不能再磷酸酯液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用,在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
耐油、耐热性能优越,耐磨,抗臭氧,耐紫外线辐射,尤其是耐含极压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等,适用于-30~150摄氏度范围工作。
氟橡胶(FPM)
耐老化、耐热、耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油,在含极压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,永久压缩变形较大,适用于温度-20~250摄氏度。
硅橡胶
具有突出的耐高低温,可在150摄氏度下超长期使用而无性能变化;可在200下连续使用10000h,在-70~260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点。
聚四氟乙烯
具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性,其裂解温度在400以上。因此,它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能[2]
丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封,前者成本低廉,但耐温与密封性有明显改善,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性,如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等,泄漏现象仍比较普遍。PTFE油封是一种技术含量较高的产品,是今后油封发展的方向[2]
选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。

油封功能用途

油封
发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...); 凸轮轴--凸轮轴油封; 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封); 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。

油封型式与用途

编辑
普通单唇形B(SC)
一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质
普通油封,在灰尘和杂质比较少的情况下使用,耐介质压力<0.05MPa的场合,最高线速度15m/s,往复运动速度<0.1m/s[3]
普通双唇形FB(TC)
除上述S型油封的使用特征外,还可防尘。
普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05MPa的场合,线速度≤15m/s。
无弹簧型BV
无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。
一般适用于低速工况下,密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。
外骨架单唇形W
带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚性好。
普通油封,在灰尘和杂质较少的情况下使用,耐介质压力<0.05MPa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。
外骨架双唇形FW
带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚度高,同轴度好。
普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05MPa的场合。转速≤15m/s。
装配式单唇形FZ
由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。
适用于高温、高速条件下的重负工况,介质压力≤0.05MPa,最高线速度≤15m/s
单向回流型右旋SR、左旋DL
在唇部空气测制有带角度的斜筋,利用流体力学原理,产生单向泵吸作用,具有回流效应。
与轴的旋转方向有关,由于具有回流效应,径向力比普通油封小,减少了磨耗和生热,提高使用寿命,适用于介质压力<0.05MPa的场合,转速≤20m/s。
耐压型NY
唇部短、腰短粗,具有耐压作用,工作压力≤3MPa。
适用于介质压力≤3MPa的场合,适用于高压泵的轴端油封,一般情况下PV值≤8。旋转轴线速度≤15m/s


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